جدیدترین قوانین و شرایط واردات خودرو در سال 1403

واردات خودرو همواره یکی از موضوعات حساس و مورد توجه در اقتصاد کشورها بوده است. این موضوع به دلیل تأثیرات گسترده‌ای که بر بازار خودرو، مصرف‌کنندگان، تولیدکنندگان داخلی و حتی اقتصاد کلان دارد، نیازمند سیاست‌گذاری‌های دقیق و هدفمند است. در کشور ما نیز، با توجه به نوسانات اقتصادی و تغییرات سیاست‌های تجاری، قوانین و شرایط واردات خودرو به طور مداوم بازبینی و اصلاح می‌شوند. سال 1403 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با تغییرات جدیدی در زمینه واردات خودرو همراه شده است. این تغییرات با اهدافی همچون کنترل بازار، حمایت از تولیدات داخلی، کاهش آلاینده‌ها و بهبود کیفیت هوای شهرها و همچنین تنظیم بهتر تقاضا و عرضه خودروها صورت گرفته است.

در این مقاله از سایت یدکیجات، به بررسی جدیدترین قوانین و شرایط واردات خودرو در سال 1403 می‌پردازیم. با توجه به اهمیت این موضوع برای واردکنندگان، مصرف‌کنندگان و سیاست‌گذاران، تلاش شده است تا تمامی جنبه‌های مهم و تأثیرگذار در این زمینه به صورت جامع و دقیق مورد بررسی قرار گیرد. از محدودیت‌های وارداتی گرفته تا تعرفه‌های گمرکی، استانداردهای زیست محیطی، شرایط پرداخت ارز و تسهیلات ویژه برای واردکنندگان خودروهای هیبریدی و الکتریکی، همگی به تفصیل در این مقاله بررسی خواهند شد.

محدودیت‌های واردات در قوانین واردات خودرو در سال 1403

در سال 1403، برای کنترل بازار و حمایت از تولیدات داخلی، سقف واردات خودرو به کشور تعیین شده است. این سقف با توجه به نیازهای بازار و میزان تولید داخلی خودروها به صورت سالانه تنظیم می‌شود. به عنوان مثال، تعداد خودروهای سواری بنزینی که می‌توان وارد کرد به 50,000 دستگاه محدود شده است، در حالی که برای خودروهای هیبریدی این سقف 20,000 دستگاه، برای خودروهای الکتریکی 10,000 دستگاه و برای خودروهای تجاری و باری 5,000 دستگاه تعیین شده است. این محدودیت‌ها با هدف کنترل بازار و کاهش ترافیک و آلودگی هوا اعمال می‌شوند.

علاوه بر این، محدودیت‌های زیست‌محیطی نیز در واردات خودرو در نظر گرفته شده است، به طوری که خودروهای کم‌مصرف و پاک مانند خودروهای الکتریکی و هیبریدی ترجیح داده می‌شوند. همچنین، محدودیت‌هایی بر اساس حجم موتور خودروها اعمال می‌شود که تأثیر مستقیم بر تعرفه گمرکی دارد. واردات خودروهایی که با سیاست‌های کلان اقتصادی کشور هماهنگی دارند نیز در اولویت قرار دارد، تا واردات به شکلی مدیریت شود که به نفع اقتصاد ملی باشد.

تعرفه‌های گمرکی واردات خودرو در سال 1403

در سال 1403، تعرفه‌های گمرکی برای واردات خودروها در ایران نسبت به سال‌های گذشته افزایش یافته است، به‌طوری‌که هدف اصلی این افزایش، افزایش هزینه‌های واردات خودروها است. این تدابیر به منظور تشویق مصرف‌کنندگان به انتخاب خودروهای داخلی ترکیب شده است. با افزایش تعرفه‌ها، هزینه نهایی واردات خودروها افزایش می‌یابد که می‌تواند باعث کاهش جذابیت خودروهای وارداتی و در نتیجه افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی شود. همچنین، برای خودروهای با تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر و کمتر آلاینده، تعرفه‌های کمتری در نظر گرفته شده است. این اقدام به هدف حمایت از واردات خودروهایی با تکنولوژی‌های پیشرفته و کمترین تأثیرات زیست‌محیطی اشاره دارد، که می‌تواند انتخاب و مصرف این نوع خودروها را تشویق کند.

برای خودروهای سواری بنزینی، درصد تعرفه بسته به حجم موتور آن‌ها متفاوت است؛ برای مثال، خودروهای با حجم موتور کمتر از 1500 سی‌سی با تعرفه حدود 40% از ارزش خودرو مواجه می‌شوند، در حالی که خودروهای با حجم موتور بیش از 2000 سی‌سی ممکن است تا 55% یا بیشتر از ارزش خودرو را به عنوان تعرفه گمرکی پرداخت کنند. خودروهای هیبریدی و الکتریکی نیز با تعرفه‌های کمتری مواجه هستند، به دلیل تشویق به استفاده از فناوری‌های پاک و کم‌مصرف.

علاوه بر تعرفه‌های گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده (VAT) نیز بر اساس ارزش کل خودرو محاسبه می‌شود و می‌تواند تا 9% از ارزش خودرو به عنوان مالیات پرداخت شود. همچنین، خودروهایی که به عنوان خودروهای سبز شناخته می‌شوند، می‌توانند از معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ویژه‌ای بهره‌مند شوند، که این امر می‌تواند به کاهش هزینه‌های واردات برای خریداران موجود در این زمینه کمک کند.

 

استانداردهای زیست محیطی در قوانین واردات خودرو در سال 1403

در سال 1403، یکی از تغییرات مهم در قوانین واردات خودرو در ایران، تاکید بیشتر بر رعایت استانداردهای زیست محیطی است. بر اساس این قوانین، خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای آلایندگی یورو 6 یا بالاتر باشند، که این استانداردها به‌طور گسترده در کشورهای پیشرفته برای کاهش میزان آلاینده‌های خروجی خودروها استفاده می‌شود. استفاده از این استانداردها در واردات خودروها به منظور بهبود کیفیت هوای شهرها و کاهش تأثیرات منفی بر محیط زیست، اقدامی موثر به‌نظر می‌رسد.

این تدابیر به همراه افزایش تعرفه‌های گمرکی برای خودروهای با تکنولوژی‌های کمتر پاک، جهت تشویق واردات خودروهای دارای فناوری‌های پیشرفته‌تر و کمترین تأثیرات زیست‌محیطی انجام شده است. این سیاست‌گذاری‌ها نه تنها به حفظ سلامت محیط زیست کمک می‌کنند، بلکه در مدیریت مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری سیستم‌های حمل و نقل نیز تأثیرگذار خواهند بود.

 

شرایط پرداخت ارز در قوانین واردات خودرو در سال 1403

مقررات پرداخت ارز برای واردات خودرو در سال 1403 تحت شرایط دقیقی قرار دارد که واردکنندگان باید آن را رعایت کنند. طبق این مقررات، واردکنندگان خودرو موظف به تأمین ارز از منابع مشخص شده توسط بانک مرکزی هستند. این منابع شامل ارز حاصل از صادرات غیرنفتی یا ارزی است که از طریق سامانه نیما خریداری شده است. این تدابیر با هدف کنترل بازار ارز و جلوگیری از نوسانات شدید قیمتی در بازارهای مالی و صرافی اجرا می‌شود.

این سیاست‌گذاری اقتصادی، به‌عنوان یک ابزار مهم برای مدیریت میزان استفاده از ارزهای خارجی و کنترل نوسانات بازار ارز، اثرگذاری قابل توجهی دارد. با اعمال این شرایط، نه‌تنها پرداخت‌های خارجی مدیریت می‌شود، بلکه موجب تقویت نظارت بر میزان ورود ارزهای خارجی به کشور نیز می‌گردد، که این امر به تثبیت نرخ ارز و حفظ پایداری اقتصاد کمک می‌نماید.

تسهیلات و مشوق‌ها در قوانین واردات خودرو در سال 1403

برای تشویق واردات خودروهای هیبریدی و الکتریکی در سال 1403، اقدامات ویژه‌ای اتخاذ شده است که به واردکنندگان این نوع خودروها تسهیلات و مشوق‌های بسیاری ارائه می‌دهد. این تسهیلات شامل کاهش تعرفه‌های گمرکی است که به منظور کاهش هزینه واردات این خودروها صورت گرفته است. علاوه بر این، واردکنندگان می‌توانند از تسهیلات بانکی با نرخ بهره پایین‌تر بهره‌مند شوند که این اقدام به تسهیل در تأمین مالی برای خرید و واردات این خودروها کمک می‌کند.

همچنین، از آنجایی که خودروهای هیبریدی و الکتریکی به عنوان گزینه‌های پاک‌تر و کم‌آلاینده در نظر گرفته می‌شوند، معافیت‌های مالیاتی نیز برای این خودروها در نظر گرفته شده است. این معافیت‌ها شامل معافیت از مالیات ورودی، مالیات بر ارزش افزوده و سایر مالیات‌های مرتبط است که به واردکنندگان کمک می‌کند تا هزینه‌های نهایی خودروهای هیبریدی و الکتریکی را کاهش دهند. این سیاست‌ها نه‌تنها به حمایت از محیط زیست کمک می‌کنند بلکه به تحریک بازار خودروهای پاک‌تر و فناورانه نیز کمک می‌نمایند.

 

زمان‌بندی واردات در قوانین واردات خودرو در سال 1403

در سال 1403، واردات خودروها به صورت مرحله‌ای و با زمان‌بندی دقیقی انجام می‌شود که توسط مقامات مربوطه تعیین می‌شود.  این زمان‌بندی شامل مراحل مختلفی از ثبت سفارش تا ترخیص کالا می‌شود و با هدف بهبود فرآیند واردات، کاهش زمان انتظار و جلوگیری از انباشت خودروها در گمرکات تدوین شده است.

ثبت سفارش و تخصیص ارز

واردکنندگان باید ابتدا سفارش خود را در سامانه‌های مرتبط مانند سامانه جامع تجارت ثبت کنند. در این مرحله، تخصیص ارز از طریق سامانه نیما یا منابع دیگر انجام می‌شود که ممکن است چند هفته تا چند ماه طول بکشد، بسته به وضعیت ارزی کشور و اولویت‌بندی واردات خودروها.

حمل و نقل و ترخیص

پس از تخصیص ارز و تأیید سفارش، فرآیند حمل و نقل خودروها آغاز می‌شود. زمان‌بندی حمل و نقل ممکن است بر اساس کشور مبدأ و نوع حمل و نقل (دریایی، هوایی یا زمینی) متفاوت باشد. وقتی خودروها به بنادر یا مرزهای کشور می‌رسند، فرآیند ترخیص کالا آغاز می‌شود که شامل بازرسی فنی، بررسی اسناد و پرداخت تعرفه‌های گمرکی است. این مرحله معمولاً چند هفته به طول می‌انجامد.

تحویل و توزیع

پس از ترخیص، خودروها به انبارهای واردکننده منتقل می‌شوند و آماده تحویل به خریداران نهایی یا نمایندگی‌های فروش می‌شوند. زمان‌بندی تحویل به مشتریان نیز ممکن است بسته به تعداد خودروها و فاصله انبار تا مقصد نهایی متفاوت باشد.

 

این زمان‌بندی‌ها به منظور تسهیل و تسریع فرآیند واردات، جلوگیری از تأخیرها و کاهش هزینه‌های اضافی برای واردکنندگان و مصرف‌کنندگان طراحی شده است. رعایت این مقررات و زمان‌بندی‌ها برای واردکنندگان الزامی است و می‌تواند تأثیر مثبتی بر بازار خودرو و اقتصاد کشور داشته باشد.

آیین‌نامه واردات خودرو در سال 1403

اولین نسخه آیین‌نامه واردات خودرو در شهریور ماه 1402 ابلاغ شد. مطابق این آیین‌نامه، واردات خودرو فقط برای ماشین‌های پایین‌تر از 20 هزار یورو امکان‌پذیر است و اولویت با خودروهایی خواهد بود که نرخ آن‌ها کمتر از 10 هزار یورو باشد. در ادامه با بندهای بیشتری از آیین‌نامه واردات خودرو در سال 1403 آشنا خواهید شد.

• سقف قیمت خودرو: واردات خودرو تنها برای ماشین‌های با قیمت کمتر از 20 هزار یورو مجاز است. اولویت با خودروهایی است که قیمت آن‌ها کمتر از 10 هزار یورو باشد.
• ثبت سفارش و تخصیص ارز: برای تخلیه خودروهای وارداتی باید حتماً ثبت سفارش و تخصیص ارز انجام شود.
• محاسبه ارزش گمرکی: ارزش گمرکی خودروها مطابق با ماده ۱۴ قانون امور گمرکی محاسبه خواهد شد.
• عرضه در بورس کالا: خودروهای وارداتی باید تنها در بورس کالا عرضه شوند و متقاضیان از این طریق امکان خرید خواهند داشت. نرخ سود بازرگانی نیز بر اساس تفاوت قیمت پایه و قیمت عرضه در بورس کالا تعیین می‌شود.
• واردات خودرو در مناطق آزاد: در مناطق آزاد تجاری-صنعتی، واردات خودروهای هیبریدی و برقی انجام می‌شود و واردکنندگان موظف به تأمین و مدیریت ایستگاه‌های شارژ این خودروها هستند.
• سقف منابع ارزی: سقف منابع ارزی برای واردات خودرو معادل ۱ میلیارد یورو است که از محل منابع مختلف مورد تأیید بانک مرکزی تأمین می‌شود.
• ثبت سفارش قبل از ورود خودرو: ثبت سفارش باید حتماً پیش از ورود خودرو به کشور انجام شود؛ در غیر این صورت، برگه ترخیص صادر نخواهد شد.
• مجوزهای سازمان استاندارد و محیط زیست: خودروهای وارداتی کارکرده نیازی به کسب مجوز از سازمان استاندارد و محیط زیست ندارند.
• برندهای مجاز برای واردات: برندهای مجاز برای واردات شامل بنز، بی‌ام‌و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس‌واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو، تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا، کیا، هیوندای و سانگ‌یانگ هستند.

شرایط واردات خودرو دست دوم

با اعلام خبر آزاد شدن واردات خودرو، شروطی برای قوانین واردات خودرو در نظر گرفته شد. بر اساس اطلاعات منتشر شده، برای واردات خودروهای دست دوم شروطی وجود دارد که به شرح زیر هستند:

یکی از این شروط، ممنوعیت واردات خودروهای بیشتر از 2500 سی‌سی است. همچنین، خودروهای وارداتی باید تمامی مجوزهای سازمان ملی استاندارد را داشته باشند. شرکت واردکننده می‌تواند به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش اقدام به ثبت سفارش خودرو کند. بعلاوه، بر طبق ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، ارائه گواهی اسقاط از جمله پیش‌نیازهای لازم برای ثبت سفارش است.

همچنین، داشتن کارت بازرگانی معتبر و اشخاص حقیقی می‌توانند برای واردات خودرو اقدام کنند. یکی دیگر از شرایط واردات خودرو این است که عمر خودرو دست دوم باید کمتر از 5 سال بوده و حداقل کارکرد آن 100 کیلومتر باشد. توجه داشته باشید که اگر خودرو کارکرده تا قبل از 5 سال به فروش برسد، سازمان امور مالیاتی می‌تواند اقدام به دریافت مالیات غیر متعارف کند. آخرین شرط نیز این است که ثبت سفارش خودروها قبل از ورود به کشور انجام شده باشد و به این ترتیب امکان ترخیص خودروهایی که بعد از ورود به کشور ثبت سفارششان انجام شده باشد وجود نخواهد داشت.

 

تعرفه‌های گمرکی برای واردات خودرو در سال 1403

در جدول زیر، تعرفه‌های گمرکی برای واردات خودرو در سال 1403 به تفکیک نوع خودرو و حجم موتور آورده شده است:

نوع خودرو	حجم موتور	تعرفه گمرکی
خودروهای سواری بنزینی	کمتر از 1500 سی‌سی	40%
خودروهای سواری بنزینی	بین 1500 تا 2000 سی‌سی	45-50%
خودروهای سواری بنزینی	بیش از 2000 سی‌سی	55% یا بیشتر
خودروهای هیبریدی	همه حجم‌ها	20-30%
خودروهای الکتریکی	همه حجم‌ها	10-15%

 

 

 

 

 

سخن پایانی

با توجه به تغییرات جدید در قوانین و شرایط واردات خودرو در سال 1403، واردکنندگان باید با دقت و برنامه‌ریزی مناسب عمل کنند. رعایت استانداردهای زیست محیطی، تأمین ارز از منابع مشخص و توجه به زمان‌بندی واردات از جمله مواردی است که باید مد نظر قرار گیرد. این تغییرات می‌تواند به بهبود وضعیت بازار خودرو و حمایت از تولیدات داخلی کمک شایانی کند.

 

سؤالات متداول

1.     سقف واردات خودرو در سال 1403 چقدر است؟

سقف واردات خودرو در سال 1403 به تفکیک نوع خودرو به شرح زیر است: خودروهای سواری بنزینی 50,000، خودروهای هیبریدی 20,000، خودروهای الکتریکی 10,000 و خودروهای تجاری و باری 5,000 دستگاه. این سقف‌ها ممکن است بر اساس سیاست‌های دولت و شرایط اقتصادی تغییر کنند.

2.     تعرفه‌های گمرکی برای واردات خودرو در سال 1403 چقدر است؟

تعرفه‌های گمرکی در سال 1403 افزایش یافته است و میزان دقیق آن بسته به نوع خودرو و تکنولوژی‌های به کار رفته متفاوت است. خودروهای با تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر و کمتر آلاینده، تعرفه‌های کمتری دارند.

3.     چه استانداردهای زیست محیطی برای خودروهای وارداتی لازم است؟

خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای آلایندگی یورو 6 یا بالاتر باشند تا وارد کشور شوند. این استانداردها به منظور کاهش آلاینده‌های هوا و بهبود کیفیت هوای شهرها تعیین شده‌اند.

4.     چگونه می‌توان ارز مورد نیاز برای واردات خودرو را تأمین کرد؟

واردکنندگان موظف به تأمین ارز از منابع مشخص شده توسط بانک مرکزی هستند که شامل ارز حاصل از صادرات غیرنفتی و یا ارز خریداری شده از سامانه نیما است.